導語：

VOLVO從品牌誕生的95年時間裏，始終(zhong)堅持安全為本。在用(yong)戶不需(xu)要改變使(shi)用(yong)習慣的前提下，VOLVO部分車型，增加了一套48V鋰離子(zi)電池的混合動力係統,而負責(ze)管理此套電池的就是我們常提的BMS(電池管理係統)。目前精英階層較為青(qing)睞的XC60 B5車型等，在BMS監控版上采用(yong)了業展製造的分流器。

根據《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》數據顯示，到2025年，我國(guo)混動汽車在傳(chuan)統能源乘用(yong)車中的占比將達到50%以上，到2035年，節能汽車全麵混動化，混動汽車在傳(chuan)統能源乘用(yong)車中占比達到100%。另一方麵，在全球節能減(jian)排(pai)的大(da)環境下，各國(guo)對商用(yong)車的排(pai)放標準逐漸(jian)收緊(jin)，這些都(du)倒逼(bi)車企(qi)將部分燃油(you)車往(wang)新能源方向轉型。

而受製於目前技術難關，單靠提高發動機的燃油(you)效(xiao)率達到排(pai)放目標基(ji)本不可能，若是完全轉型純電，不僅意(yi)味著技術轉型，而且還(huai)要棄置部分多年累(lei)積的燃油(you)車產線、技術、人才、供應鏈等資源。在這種(zhong)情況下，作(zuo)為介於燃油(you)與純電之間的48V輕混係統，能夠(gou)對傳(chuan)統燃油(you)車改動較小、係統成本較低，又能做到節能效(xiao)果明顯，使(shi)其成為產業新熱(re)點，是傳(chuan)統車企(qi)的一個良(liang)好選擇(ze)，也是傳(chuan)統車企(qi)進(jin)行電氣(qi)化轉型的第(di)一步。

近年來，各大(da)豪(hao)華品牌如奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克等，相繼(ji)在其主力車型上搭載48V輕混係統，從被忽視，又重回市場，到如今的被各大(da)車企(qi)爭(zheng)相使(shi)用(yong)。目前，寧德時代、萬向A123、億緯鋰能、欣旺達、國(guo)軒(xuan)高科等電池企(qi)業均布局了48V電池，而萬向更是早在2013年就已啟動48V項目，後又收購A123，自此在48V領域中占據一方。萬向A123的48V係統，可協助車輛完成智能啟停(ting)、加速輔(fu)助和(he)製動能量(liang)回收等功能，在高節油(you)率和(he)卓越動力的極致(zhi)體驗(yan)方麵達到世(shi)界領先(xian)水平。

那麼什麼是48V輕混係統呢？

自從汽車電池電壓從6V提升至12V，一直延(yan)續至今都(du)是普遍使(shi)用(yong)12V，但隨(sui)著汽車電子(zi)用(yong)電設備的多樣(yang)化與智能化，12V已經不足以應對各種(zhong)汽車電子(zi)了。比如液(ye)壓轉向助力泵、冷卻循環水泵等均被電機所取(qu)代，另外(wai)還(huai)有複(fu)雜(za)的智能交(jiao)互係統、線控刹車、自適應巡航、全車雷(lei)達等配(pei)置都(du)迫切需(xu)要提高用(yong)電量(liang)。而48V電壓既(ji)符合人體安全電壓60V（根據汽車安全標準ECE-R100規定，超(chao)過人體安全電壓需(xu)要增加相應防護，這會增加各項成本），又能支持使(shi)用(yong)更大(da)功率的汽車電子(zi)設備，所以48V便成為首選。

48V係統是在保留原有12V係統的基(ji)礎上，再(zai)額外(wai)增加一套48V係統以供其它需(xu)要更大(da)功率的功能使(shi)用(yong)，標準的48V係統由電機、電池組及DC-DC轉換器組成。

48V輕混係統的優點:

1. 低於60V安全電壓，不需(xu)要采取(qu)額外(wai)的電壓防護，相對高壓混動係統，成本更低；

2. 相對於12V係統，相同(tong)功率下工(gong)作(zuo)電流隻有1/4，損耗隻有12V係統的1/16；

3. 由於BSG/ISG的電功率輔(fu)助，可以進(jin)一步縮小發動機的體積，進(jin)而降(jiang)低排(pai)放；

4. 可以將傳(chuan)統發動機上的高負載附件電動化，比如空調壓縮機、冷卻水泵、真空泵等，降(jiang)低發動機的負載，即(ji)使(shi)在發動機關閉的情況下，這些設備也能工(gong)作(zuo)；

5. 將車載電器工(gong)作(zuo)電壓提升到48V，可以進(jin)一步降(jiang)低損耗，同(tong)時可以降(jiang)低線束外(wai)徑；

6. 可以支持更大(da)功率的車載設備。

7. 可以渦(wo)輪(lun)電動化，進(jin)一步提高發動機的效(xiao)率，並且不會有渦(wo)輪(lun)增壓器延(yan)遲現(xian)象；

8. 48V Belt Starter Generator (BSG) 容(rong)易替代原有的12V Belt Starter Generator，無需(xu)大(da)幅更改設計即(ji)可配(pei)套。

業展電子(zi)開發的精密合金分流器，具有高精度、高功率、高穩(wen)定等特點，可負載不同(tong)電流（高至1000A）、寬工(gong)作(zuo)溫度範圍（-55~170℃）、極高長(chang)期穩(wen)定性（可達萬分之2變化率），長(chang)期穩(wen)定為電池BMS提供大(da)電流檢(jian)測應用(yong)，對過流、短路等極限情況進(jin)行監測，為整(zheng)個電池係統的安全、耐久(jiu)的提供保障。同(tong)時我們支持一對一客(ke)戶定製，根據客(ke)戶的實際需(xu)求進(jin)行量(liang)身結構(gou)設計、功能設計等。

業展電子(zi)專注精密合金電阻19年，憑(ping)借(jie)先(xian)進(jin)的研(yan)發理念(nian)、專業的技術團隊、優越的產品性能和(he)細(xi)心的客(ke)戶服務，產品暢(chang)銷國(guo)內外(wai)，是眾多國(guo)際知名企(qi)業的戰略合作(zuo)夥伴。